新手上路之线路推荐——S系战车综述
内容速读：
S系坦克S系坦克是由苏联设计或进口的装甲车辆。S系坦克通常都有自己专门的游戏风格，如果随意改变，它们的作战能力就会显著下降。03坦克歼击车 S系的坦克歼击车通常有着较差的炮控，但它们中的部分坦克有着游戏中最好的隐蔽值。它们是完美的伤害制造者，是战局早期默默等待敌人的狙击手。S系坦克歼击车线共有两条：最受欢迎的268工程线更倾向于单发伤害，但代价是较慢的弹速和低于平均水平的视野。
S系坦克
S系坦克是由苏联设计或进口的装甲车辆。S系坦克通常都有自己专门的游戏风格，如果随意改变，它们的作战能力就会显著下降。
01轻型坦克
S系轻型坦克通常是同级中速度最快的坦克，像大多数S系坦克一样，它们通常拥有较小的正面轮廓和倾斜的装甲。虽然最近地图和部分车型的改变将游戏模式转变为更倾向于肉搏战，但它们依然是可靠的选择。
02中型坦克
S系的中型坦克速度快，机动性强，并且配备了精准的火炮，散步极佳，这与S系科技树中的其他线不同(它们在更高的等级也会变得更好)。大多数S系中坦都是万金油，但不幸的是，它们中的大多数俯角都十分糟糕，这大大地限制了它们利用地形掩蔽车体和强大圆形炮塔的能力。然而，它们也有着其他的优秀属性，如地面阻力和隐蔽，这使得它们能够充分地执行侦察、伤害与战场转移的任务。
在T-34（五级）之后，中坦线被分为两条，还有一条小型分支在T-44（八级）之后：一条线配有前置或中置的炮塔以及表现较为普通的火炮，但更好的底盘使它们的机动性更加灵活。
另一条线配有后置炮塔和优秀的火炮，但代价是较差的装甲和炮塔转向以及不能利用许多地形掩蔽车体。
430小分支的特点是优良的装甲和强大的122毫米主炮，但代价只是相对较差的火控和机动性。
03坦克歼击车
S系的坦克歼击车通常有着较差的炮控，但它们中的部分坦克有着游戏中最好的隐蔽值。它们是完美的伤害制造者，是战局早期默默等待敌人的狙击手。在战局后期，它们偶尔临时作为突击手为团队寻取突破口。
S系坦克歼击车线共有两条：最受欢迎的268工程线更倾向于单发伤害，但代价是较慢的弹速和低于平均水平的视野。除了炮盾外，它们的装甲也非常脆弱，而且这些炮盾大多数只可以防御非穿透性的HE炮弹的攻击。
268 V4工程线则更倾向于机动性，它们中的一些还有着坦克歼击车中最坚实的装甲。除了少数的弱点之外，它们的装甲十分可靠，但其较差的机动性和精度让玩家很难适应。这两条线在游戏中都十分需要玩家的耐心，而且（和S系的轻型坦克一样)在指定的游戏风格之外将很难发挥正常的作用。
04重型坦克
S系重型坦克有非常优秀的火炮，机动极佳，装甲也十分坚固。它们正面装甲的厚度很难从正面被穿透，除非被击中弱点，而且它们的倾斜装甲甚至会使拥有高穿深的炮弹跳弹。
S系总共有三条半重坦线 (另外唯一一个拥有这么多重坦线的是D系):
KV/IS-4线具有非常厚的侧装甲，与较高的血量，但代价是相当弱的正面装甲和较差的机动性，这些坦克一般都是通过倒车伸缩并倾斜它们的装甲来战斗。它们的火炮有超过平均值的穿深和低于平均值的伤害。
IS-7线的装甲更依赖角度，但在肉搏中有更好的机动性和单发伤害，IS系列坦克的特点便是高单发伤害。
705线，可由IS研发的另一条重坦线，特点是拥有高装甲值和大倾斜角度的后置炮塔，单发伤害甚至高于IS-7线，但代价是极惨的火炮精度和糟糕的机动，这让它们很容易受到来自侧翼的攻击。这些坦克像KV/IS-4线的坦克一样擅长倒车伸缩，侧面装甲相对较弱，所以它们依靠高角度来跳弹。
最后，有第四个小分支：T-10与277工程。这两辆坦克与IS-7线上的坦克有一些相似之处，但主要区别在于装甲与机动，火炮精度与穿深上的权衡，它们像是笨重的中型坦克安装了一门强大的火炮，拥有重型坦克的高单发伤害和中型坦克的可靠精度与穿深。
和D系的重型坦克线一样，深入研发一条S系重坦线可以为其他S系重坦线解锁许多组件，特别是火炮组件。研发IS-7和257工程可以让玩家解锁705工程上的所有火炮，使坦克研发变得更加容易。而研究IS-3上的BL-9可以让玩家避免ST-I那令人痛苦的白板期。
05自行火炮
S系自行火炮通常在低等级上相当精准，但它们作为自行火炮造成的伤害低的令人失望。然而，它们拥有非常高的抛物线弹道，这使得它们的炮弹飞行时间更长，也更容易击中隐藏在岩石和小建筑后面的坦克。
低等级的S系自行火炮也往往比它们的外国对手拥有更高的射速，从五级开始，这个特点将会有所改变。S系自行火炮变得更加以单发伤害为中心，同时保留了只有Y系自行火炮才能真正打败的高抛物线弹道，同时也拥有了庞大的车体与较差的精度。然而到达到十级后，S系自行火炮之前的高精度又回来了，S系十级火炮261工程是游戏中最精准的自行火炮，精度高达0.63。同时它也是游戏中第二快的十级自行火炮，并且拥有所有十级自行火炮中最快的弹速。
