自带“隐身”能力的狙击大神!V系8级金币中坦:Lansen C
内容速读:
Lansen C最新3D涂装:奥丁之狼 各位玩家们,大家好!全副武装的Lansen C的DPM可以达到2600点以上,这足以使它跻身同级坦克的DPM前列。C系59G的是“龙头炮” V系Lansen C的是“狼头炮”?低矮的车体搭配-10°的俯角,可以让Lansen C在山坡上伸缩“卖头”时游刃有余。不过,Lansen C总体的火控水平还是优于其它同级105mm主炮坦克的。
各位玩家们,大家好!
身为V系8级金币中坦,它与同级的“银币兄弟”UDES 14 Alt 5却差异较大,优秀的机动与独特的主炮赋予它特立独行的战斗风格。虽然当初打算出口瑞典的计划搁浅,但如今却可以在《坦克世界》的战场上尽情的厮杀。它就是今天的主角——Lansen C
01独特而强力的火力数据:
Lansen C的这门主炮具有非常“诡异”的数据,直接导致了这辆车在实际战斗中的独特体验。作为一门105mm口径的火炮,320的超低均伤是同口径、同级别坦克之中独一无二的,而因此也获得了较高的射击频率,这就是玩家们说的“低伤高射速”坦克。全副武装的Lansen C的DPM可以达到2600点以上,这足以使它跻身同级坦克的DPM前列。
Lansen C的主炮在射速与均伤上做到了非常好的平衡,其拥有208mm穿深,930m/s的AP银币弹初速,足以让它应付大部分战场情况。低矮的车体搭配-10°的俯角,可以让Lansen C在山坡上伸缩“卖头”时游刃有余。美中不足的是作为一门105mm主炮,三扩数据并不比同级的小口径要好,想潇洒的实现“甩炮”操作还是有一定的难度的,命中较远距离的目标也不太简单。不过,Lansen C总体的火控水平还是优于其它同级105mm主炮坦克的。
02糟糕的防护能力:
从外形上我们不难看出,这辆车在设计上与银币线上的7级“兄弟”Leo有几分相似,毕竟都是出自兰德斯沃克的“同门”。同Leo一样的,它的装甲也并不可靠,而1350的生命值也不用指望它能与别的坦克进行“换血”作战。
但是与此同时,低矮的车体能够有效降低被弹面积。多边形焊接炮塔在伸缩时,能凭借炮塔正面大倾角装甲和一定的运气形成跳弹。当然,全车不到80mm厚度的装甲,使其被击穿的概率还是很高的。
03出色的机动能力:
Lansen C的履带适应性与同级车做横向对比来看并不太好,但是高达28hp/t的单位功率弥补了履带适应性较差的缺点。50km/h的极速在普通路面上行驶通常是可以达到的。值得注意的是,Lansen C只有33°/s的炮塔转动速度,因此在近战“狗斗”时比较吃亏。
04隐蔽和视野:
得益于低矮的车体,Lansen C拥有中型坦克中出色的隐蔽,在成员技能、配件和大补给齐备的情况下能够达到33.29的静止隐蔽值,同时380m的基础视野也并不算差,配合较好的机动与一定的成员技能,在特殊情况下客串一下“眼车”也不是不行。不过仍要注意:作为一台“1.5线”支援型中坦,火力支援始终还是本职工作。
技能推荐
作为活跃在二线的火力支援型中坦,脆弱的装甲使得增加自身隐蔽值成为提升生存能力的首选。其次,炮手和驾驶员可以优先学习“人肉双稳”,以此来提升炮控精度,或者学习修复进一步提升生存力。而兄弟连可以在技能充足时用金币将技能重洗一遍。
值得注意的是,Lansen C 的传动机构贯穿整个车底,任何方向(尤其首下)进入车底的炮弹都会对发动机模块造成伤害,这就是玩家口中所说的:“打哪都坏发动机”。因此修复技能对提升生存性尤为重要。
配件推荐
这里小编推荐垂稳,输弹和通风的极限火力配置,在提升自身火力的同时优化主炮的射击体验,能够使Lansen C不放过战场中的每一次输出机会。
玩法简述
Lansen C本身的火控与精度并不是非常好,即便拥有较快的炮弹初速,也需要玩家拥有较精准的炮术作为支撑。因此,利用出色的机动性在战场上的1.5至2线之间“打游击”是较好的选择。
常规的单发炮伤、装填时间、三扩系数和瞄准时间,使得Lansen C这台车非常的“接地气”。注意利用好自身的优秀俯角和强力的短机动能力,找好位置“卖头偷炮”就可以获得较为可观的伤害。
综合评价
Lansen C作为一辆非典型的火力支援型中坦,在火力数据上把奉行中庸之道作为自己的目标,这使得它在一定的条件下拥有非常舒适的输出体验。作为中型坦克,它也能很好的发挥多面手的职能。
这辆车无论是外形还是打法思路上都应当算得上是Leo的“正统续作”,但它拥有前者所不具备的高DPM与高机动。善用优秀的俯角与对地图深度理解的同时,注意规避自身防护薄弱的缺点,相信 Lansen C会给您带来非常好的游戏体验。因此,喜欢灵活游走、后排支援的车长们可千万不要错过它!
火力:★★★★
防御:★☆
机动:★★★★
隐蔽:★★★★
视野:★★★☆
总分:★★★☆